В этом году свой юбилей отмечает одно из крупнейших предприятий города. "Самараводоканалу" исполняется 125 лет. Сегодня мы не можем представить себе отсутствие всех коммуникаций в своем доме - мы к ним уже привыкли. А во времена купеческой Самары было нелегко: трудно было тушить часто возникающие пожары, да и город казался очень грязным из-за постоянно растущих заводов. Поэтому глава города Петр Алабин дал распоряжение строить водопроводные сети. После вступления в должность нового городского главы П. Алабина сразу же была образована специальная комиссия, которая объявила конкурс проектов на постройку сети водопроводных коммуникаций. Первым трем одобренным комиссией авторам было определено соответствующее денежное вознаграждение. В ходе достаточно кропотливого конкурсного отбора лучшим признали проект известного московского инженера Николая Петровича Зимина, одного из плеяды безусловных авторитетов в области возведения подобных сооружений, прекрасно зарекомендовавших себя на строительстве московского водопровода. Внимательно изучив рельеф местности Самары, приложив к своим изысканиям строгие инженерные и экономические расчеты, Н.П. Зимин доложил Городской Думе о своих намерениях. В 1885 году началось масштабное строительство Самарского водопровода. И уже через год, 14 октября, он был запущен в пробную эксплуатацию. Именно этот день и считается "точкой отсчета" истории предприятия. Официальные торжественные мероприятия по вводу его в эксплуатацию - открытие и освящение - состоялись 1 января 1887. Как и предполагалось, городская насосная станция была построена на берегу Волги, недалеко от пивоваренного завода. Ее водозаборные сооружения были построены в виде двух чугунных колодцев. А воду тогда набирали грунтовую, поскольку денег на качественные очистные сооружения в городской казне не нашлось. Кроме этого, в эксплуатацию была запущена котельная с тремя котлами, от которых работали семь специальных паровых насосов. Протяженность всех коммуникаций составила 27 с половиной километров. Новый самарский водопровод по своим инженерным и социальным функциям был уникальным не только для тогдашней России, но и для Европы. По проекту Зимина изначально он был разработан и нацелен на борьбу с пожарами. Хотя новые коммуникации пролегали исключительно по району, где проживала самарская элита. Для простых смертных иметь домашний кран с водой было недоступной роскошью. Они пользовались водой из 16 водозаборных точек. А те, кто жил вдалеке от них, продолжали по старинке пользоваться водой из Волги или Самары. Благодаря своим противопожарным свойствам, самарский водопровод буквально через год окупил вложенные в него средства. В течение 1887 года было построено 19243 метра водопровода, а в 1891 - еще 3616. А в следующее десятилетие, с разными временными промежутками, было проложено всего-навсего чуть больше полутора километров. И лишь с наступлением нового века, особенно в 1901 году, когда было построено 4232 метра, развитие самарского водопровода получило новый импульс. В этот период была проведена первая реконструкция насосной станции. К концу первого десятилетия протяженность водопровода увеличилась до 36 километров. А за пять последующих лет протяженность инженерных сетей увеличилась почти вдвое. Хроники того времени свидетельствуют, что к началу Первой мировой войны Самара по подаче воды на душу населения оставила позади себя большинство крупных городов: Казань, Саратов, Киев, Кишинев, Харьков… Характерно, что в это время началось строительство частных и ведомственных водопроводов. Были проложены, к примеру, водопровод Самаро-Златоустовской железной дороги, трубочного завода и так далее. Однако город рос, а вместе с тем увеличивалась потребность в потреблении воды не только в бытовых, но и в производственных целях. Это добавляло нагрузки на стареющие коммуникации. А на их реконструкцию в городской казне денег не нашлось. Этот же фактор стал определяющим и в истории возведения самарской канализации, решение о строительстве которой Городская Дума приняла лишь через два десятка лет, потом начала прокладку водопровода. За основу нового строительства был взят разработанный инженером В.Г. Линдлеем весьма рациональный и в то же время оригинальный проект. Согласно его плану, схема канализационных коммуникаций включала в себя два коллектора, которые необходимо было проложить по Волжскому и Самарскому склонам. А на стрелке двух рек оба коллектора соединялись в один. Первая очередь городской канализации должна была обслуживать "историческую" часть Самары. Однако при всей привлекательности проект Линдлея не предусматривал очистки стоков. От момента разработки и согласования проекта до начала работ прошло почти шесть лет. И лишь в 1912 году начались работы по его реализации.
